二手车利润有多高？十年二手车1800包过户车商还有钱赚吗？

言峰绮礼

一直弄不明白，当一辆车子使用了那么多年，卖1800元，还包过户，利润在哪里？为什么还有人卖，还有人买呢？

后来查了一下资料，根据车辆管理规定，私家车到60万公里就需要报废，但在这之前，只要年审合格，还是可以使用的。但是一般车辆很少能直接达到60万公里的，所以就造成了很多使用年限很久的车子没报废，但又不想用了，报废手续又麻烦，所以就想卖掉，所以才会造成价格那么低。

只是对于卖主来说，卖那么低的价格，还包过户，除去浪费的时间不说，过户手续费最低也不少于200，还占用那么多的时间，真的划算吗？按理说，能买的起车的人，为了这1千多元这样折腾。报废还有报废补贴呢，还不如直接报废来得实在安心。

因为还有可能在卖了以后，车子出问题只要过户手续办齐了法律责任是找不到自己身上，但是买你车的人总归是认识或者亲友，就算是陌生人因为车况不好而出交通事故良心不会受谴责吗？

对于买主来说，买个那么便宜的二手车，首先是不知道车况怎么样，一些小毛小病肯定少不了，油耗更不用说了，老车费油这是常识，省下的钱都不够油耗的吧。

另外就是不知道该车是否是事故车，还有是否泡水，或者有其他的大的安全隐患问题，这样的车开在外面你自己能安心吗？就算不出事故，半路抛锚了拖车费都不知道要多少。

所以，要是卖这么便宜的车，我是真不知道买主和卖主都没多大好处，但是为什么依然还是有人买呢？主要还是价格诱人啊。

不过对于我来说，实在没钱，咱不买车，去哪打的还剩了找停车位的时间，要不就攒钱买一辆新车，就算便宜的新车至少性能还是有保障吧。

那要是你，你会买那么便宜的二手车吗？
#我要上头条#

言峰绮礼

现在没有60公里强制报废一说了
你说得没错，60万公里引导报废，不强制
你要是不懂就多看几本书，私家车没有强制报废，也不存在引导报废一说，只有一线城市为了治理尾气排放鼓励报废，给补贴。其他大多数城市，私家车只要能跑，只要你愿意开，十五年后一年年审两次，没有年限和公里数限制。只有出租车，营运车有报废年限要求。

你还是说感情吧，别说车，你啥也不懂，啥也不是，图上的车是奇瑞旗云2，价格本来就便宜，近距离代步完全没问题，只要不跑长途。我们这边很多工地民工，特别是木工班组，工地搬远了几十公里路程，需要骑电瓶车上下班，夏天还好，冬天冻的直抖，有个车子遮风挡雨代步不好吗？每个类型的车都有特定的人群消费。

这种车 我们收一般不要钱。车主送去报废也没有钱拿 给我们省时省力 我们报价一千8说不定还会给客户再优惠几百 除掉过户费 赚个一千块钱跑腿费[大笑]